4-полюсные вспомогательные контакторы NFZB соответствуют новейшим стандартам для подвижного состава и допускают установку в кабинах пассажиров или машинистов поездов, которые часто ездят в туннелях или подземных переходах. Они используются для переключения вспомогательных и управляющих цепей (доступны контакты с положительным управлением). Они соответствуют всем важным стандартам для подвижного состава: IEC 60947-4-1, IEC 60947-5-1, IEC 60077-1/-2 и применимым частям стандартов EN 50155, ударопрочность и вибростойкость в соответствии с IEC 61373 Cat. 1, класс B. Они также достигают наивысших уровней пожаро- и дымостойкости, соответствуя европейскому стандарту EN 45545-2 (уровни опасности HL2) при установке группами. Они имеют электронный интерфейс катушки, который обеспечивает широкий диапазон управляющего напряжения и может выдерживать большие колебания управляющего напряжения. Вспомогательные контакторы NFZB имеют встроенную защиту от перенапряжения и не требуют дополнительных элементов подавления.
| Свойство | Значение |
| Количество вспомогательных контактов как нормально разомкнутых: | 3 |
| Количество вспомогательных контактов как нормально замкнутых: | 1 |
| Номинальный рабочий ток Ie, 400 В: | 3 А |
| Номинальное напряжение питания управления Us при переменном токе 50 Гц: | 48–130 В |
| Номинальное напряжение питания управления Us при переменном токе 60 Гц: | 48–130 В |
| Номинальное напряжение питания управления Us при постоянном токе: | 48–130 В |
| Тип монтажа: | DIN-рейка/винтовое крепление |
| Интерфейс: | нет |
| Тип напряжения для срабатывания: | AC/DC |
| Со светодиодным дисплеем: | нет |
| Тип подключения вспомогательной цепи: | винтовое крепление |
| Возможно ручное управление: | нет |
